Comienzan las obras de restauración del vapor TS Queen Mary

Un barco de vapor Clyde de 90 años ha comenzado su viaje de restauración con la adjudicación de un contrato de reparación de 1 millón de libras esterlinas.

TS Queen Mary se ha trasladado desde el lado del Centro de Ciencias de Glasgow a los cercanos muelles de grava de Govan para la primera fase del proyecto.

Las chimeneas y la caseta del timón se reconstruirán por completo después de que se refuercen las cubiertas para que pueda transportar pasajeros nuevamente.

Se crearán hasta 12 nuevos puestos de trabajo como parte de la renovación del barco.

El TS Queen Mary, botado en 1933, es uno de los últimos barcos con turbinas de vapor supervivientes construidos en Escocia.

En su apogeo transportaba 13.000 pasajeros cada semana y era conocido como "el mejor barco de vapor de Gran Bretaña".

Después de ser retirado en 1977, pasó varios años como restaurante flotante en el Támesis, pero finalmente regresó al Clyde en 2016.

El actor Robbie Coltrane, quien murió el año pasado, fue un partidario entusiasta de la campaña de restauración, mientras que la Princesa Ana es la patrocinadora real del proyecto. El barco lleva el nombre de su bisabuela.

Se necesitarán aproximadamente 10 millones de libras esterlinas para restaurar completamente la embarcación, pero la primera fase ahora puede continuar gracias en parte a una reciente donación anónima de 1 millón de libras esterlinas.

El trabajo comenzará con un escaneo de mapa láser 3D de la estructura del barco y la eliminación de la superestructura y las cubiertas de teca para permitir el refuerzo de la cubierta inferior.

El próximo año, uno de los históricos muelles de grava de Govan se utilizará para reparar barcos por primera vez en más de 30 años cuando comiencen los trabajos en el casco y los ejes de las hélices.

Peter Breslin, de Marine Projects Scotland que está realizando el trabajo, dijo: "La obtención de este contrato es testimonio de nuestro compromiso y confianza en la viabilidad comercial de Govan Drydock.

"Como instalación de reparación y mantenimiento de barcos en pleno funcionamiento, tiene la capacidad de generar oportunidades de empleo y contribuir a la revitalización continua de la costa de Clyde".

El TS Queen Mary fue construido por los constructores navales William Denny en Dumbarton, y durante muchos años ofreció viajes "doon the watter" desde Glasgow a destinos como Dunoon, Rothesay, Millport y Arran.

En 1935, dos años después de su lanzamiento, pasó a llamarse Queen Mary II a pedido de Cunard White Star Line para liberar el nombre Queen Mary para el transatlántico mucho más grande que se estaba construyendo en el astillero John Brown en Clydebank.

Los muelles de grava de Govan, que han permanecido abandonados durante años, se utilizaron para filmar escenas de la película de Sam Mendes de 1917.

Su propietario, New City Vision, presentó planes para restaurar el sitio, con una combinación de viviendas, una atracción para visitantes y la restauración de uno de los muelles para la reparación de barcos.

Gran impulso de donación al proyecto del barco de vapor Clyde

Steamer TS Queen Mary regresa a Clyde